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jueves, 30 de julio de 2020

El primer vuelo tripulado


Tras una temporada de investigación, hace ahora unos 8 años, desde nuestra blog amiga, ya desaparecida hace años, de Europe 1900, nos informaron que no fueron los hermanos Wright como se cree habitualmente, los que realizarón el primer vuelo tripulado con éxito, que queda constancia.
Este primer vuelo se realizó unos cincuenta años a los Wright, aunque no queda constancia del nombre de esteatrevido piloto.

Lo que sí sabemos es que trabajaba para Sir George Cayley, un aristócrata de Yorkshire (Inglaterra), el primero que ha estudiado científicamente el vuelo de las aves.
Cayley también ha descrito los principios de “elevación, arrastre e impulso” que rigen el de las aactuales airships, construyendo en base a ellos una serie de prototipos de máquinas voladoras.

Su primer prototipo fue presentado en 1804.
Cinco años más tarde, probó una versión de tamaño real sin piloto, y en 1853 el cochero de Cayley se atrevio a realizar de piloto en el primer aeroplano. Este anónimo personaje, pues, fue el primer ser humano en volar en una máquina más pesada que el aire.


Otro de los primeros pilotos de una máquina voladora fue Otto Lilienthal, un prusiano que se convirtió en la primera persona en volar regularmente. Lilienthal murió en accidente aéreo en 1896, al despeñarse su aeronave por un precipicio, pero antes ya había planeado unas dos mil veces.

Pero el primero piloto en realizar un despeque a vorde de una aeroave impulsada por un motor, fue el brasileño Alberto Santos Dumont, en París, y también el primero en en registrar su vuelo, ya que lo hizo delante de especialistas en la materia, periodistas y ciudadanos parisinos.


El 23 de octubre de 1906, voló cerca de 60 metros a una altura de 2 a 3 metros del suelo con su 14-bis, en el campo de Bagatelle en París. En menos de un mes, repitió la hazaña delante de una multitud de testigos, recorriendo 220 metros a una altura de 6 metros. El vuelo del 14-bis fue el primero verificado por el Aeroclub de Francia, de un aparato más pesado que el aire en Europa y posiblemente la primera demostración pública de un vehículo levantando vuelo por sus propios medios, sin ser impulsado. El 14-bis tuvo un despegue auto-impulsado, razón por la cual, Santos Dumont es considerado por parte de la comunidad científica y aeronáutica como el Padre de la aviación.

Para saber más:
Wikipedia -
Hermanos Wright
www.flyingmachines.org -
Sir George Cayley (en inglés)
Museo Otto Lilienthal
Wikipedia -
Alberto Santos Dumont

jueves, 3 de enero de 2019

Safari de Henry Morton por África. Las grandes exploraciones románticas


Viernes, Barcelona, a 3 de enero de 1879

Hemos recibido noticias de Henry Morton Stanley, desde África, por lo que este humilde periodista intentará explicar un poco porque tal ilustre caballero se encuentra en esos parajes exóticos.

Primero indicando que según Mr. Morton, Safari es una palabra nativa, de los swahili, que quiere decir “gran viaje”. Y es muy adecuada.  

Los señores europeos, Lores en su mayoría, han iniciado desde hace unas cuantas décadas, los grandes viajes (Safari) para explorar el extenso terreno de la zona sin explorar del centro del continente. Una mezcla entre exploración y afición, entre el trabajo de descubrir lo nuevo, el encanto del romanticismo y la afición de la caza.


Esto siempre nos ha cautivado a todos los occidentales, en una u otra medida, por el descubrimiento profundo de los territorios africanos desconocidos.

Los Safaris fueron empezados, o por lo menos conocidos, gracias al explorador inglés William Cornwallis Harris hace unos 50 años, en el año 1836, el cual recorria diariamente diferentes puntos del África desconocida, observaba y anotaba todo lo que se podía, tanto de animales, como de animales, indígenas y paisajes.

A todo ello, Mr Cornwallis edito un libro de estos viajes que con el pasar de los años, Nobles de diferentes países occidentales, aburridos de su condición, se dedicaron a hacer Safaris para poder tener algo de aliciente en sus vidas. Y para poder demostrar lo por donde habían pasado, utilizaron los viajes para cazar, ya no zorros, sino piezas mayores para ser notables entre sus amistades.

Los viajes hacia la áfrica profunda se han ido sucediendo uno tras otro. Unos por parte de viajeros incansables, con el afán de labrarse un nombre en este desconocido y viejo continente, otros por el amor de la exploración y abrir nuevas rutas a compatriotas.

Aunque realmente los primeros viajes, Safaris, fueron realizados en el S. XVIII, para saciar la sed de información que un extraordinaro hobbi había arraigado en la alta sociedad, en especial la inglesa: El imperio Egipcio. 

Han existido diferentes exploradores  que han cruzaron en diferentes direcciones el continente africano. Unas por el simple hecho de “colonizar” con el evangelio (el Dr. Livingstone), o para conseguir las riquezas que esconden en su interior, como por ejemplo el conocido Allan Quatermain, en busca de las desaparecidas minas del Rey Salomón.
El resto de Europeos que han ido a colonizar este basto continente en la última década, han ido básicamente para sobre salir en la sociedad en el que viven, para conseguir perpetuarse en el status que poseen, utilizan las rutas abiertas por estos grandes hombres de principios del siglo, para poder traer sus trofeos a sus casas y hacer un estudio recubriendo el suelo de pieles, las paredes con cabezas disecadas y los rincones que pequeños mamíferos disecados en posición más o menos naturales.

Aniceto Torregroga

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Imágenes:

martes, 25 de septiembre de 2018

La Gran Exposición Universal de 1888


Barcelona, 25 de septiembre de 18888
Arnaul de Cigrony.

En Barcelona está aconteciendo un Gran Evento que seguro transformará la ciudad, tanto a nivel empresarial, como de la ciudadanía.

Ha empezado la Gran exposición!!!


Cartel anunciado de la Gran Exposición.



Ya se han notado los primeros cambios en la ciudad.

A pesar de todos los contratiempos políticos que estamos inmersos en estos tiempos en las colonias de las Filipinas ante los Cipayos y en Cuba y Puerto Rico, frente al imperio Norteamericano, El alcalde Rius i Tulet ha conseguido convencer y movilizar a un ejército de voluntarios, para montar uno de los más ambiciosos proyectos que ha visto la ciudad: La Gran Exposición Universal


Arc del Trionf. Entrada al paseo que accede al recinto de la Gran Exposición.


Este acontecimiento con claras influencias culturales importadas del extranjero, consigue devolver a los ciudadanos de Barcelona el entusiasmo por la Ciudad, consigue apagar aunque sea temporalmente los diferentes motines, incendios y manifestaciones que estaban provocando los trabajadores.
Vista general del interior del recinto.

Para poder realizar todos los trabajos, han llegado de todos los rincones del Estado Español, un gran contingente de trabajadores con sus familias.

Entrada del recinto de la exposición



Las construcciones que podemos ver en estos momentos en la ciudad tienen un connotado estilo europeo, modernismo le llaman algunos. Entre estos edificios podemos encontrar en la Av. Marquès d'Argentera,  O el parque creado para el paseo y disfrute de los asistentes a la exposición, cosonado por una gran cascada.


Cascada del parque de la Exposición.

Puente en el lago de la Exposición.

Barcelona por fin se ha convertido una urbe moderna y cosmopolita, dejando atrás una ciudad provinciana.



Vista aérea del recinto de la exposición.





Imágenes: